液壓膠管的故障原因及解決辦法
液壓膠管是混凝土運輸車、壓路機、挖掘機、裝載機等工程機械液壓體系的 重要部件，運用中經(jīng)常呈現(xiàn)滲漏、裂紋、決裂、松脫等毛病，但人們往往不分析故障原因而只是簡略地更換膠管，運用不久后又會重復相同的故障。液壓膠管的松脫或決裂，不只糟蹋液壓油、污染環(huán)境，而且影響工作效率，甚至發(fā)生事端，危及人機安全。膠管的故障原因主要有：安裝與運用不妥、體系設計不合理和膠管制作不合格等。下面小編為大家分析常見的故障原因及解決辦法：
一 外膠層的故障
膠管外表呈現(xiàn)裂紋，在寒冷環(huán)境下，膠管外表呈現(xiàn)裂紋會使膠管受到彎曲。要注意觀察膠管內(nèi)膠是否呈現(xiàn)裂紋，并決定是否立即更換膠管。膠管外表呈現(xiàn)鼓泡：膠管外表呈現(xiàn)鼓泡是由于膠管質(zhì)量不合格或是運用不妥。如果鼓泡呈現(xiàn)在膠管的中段，多為膠管生產(chǎn)質(zhì)量問題，應及時更換合格的膠管；如果鼓泡呈現(xiàn)在膠管的接頭處，很可能是由于接頭安裝不妥所致。
二 內(nèi)膠層故障
1 膠管內(nèi)膠層堅硬，有裂紋：遇到這種情況，應先查看液壓體系工作溫度是否正常，閥節(jié)流處、泵的吸油道是否暢通等，在掃除所有可能導致油溫過高和油液分解的因素后更換軟管。若僅僅是軟管決裂口下方的內(nèi)膠發(fā)硬而上方保持良好，這則說明軟管決裂處過分擠壓、彎曲過急或扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象導致油液發(fā)熱和加快氧化，會造成內(nèi)膠發(fā)硬。
2 膠管內(nèi)膠層嚴峻變質(zhì)、顯著發(fā)脹：膠管內(nèi)膠層嚴峻變質(zhì)、顯著發(fā)脹的原因是由于液壓油運用時間超期或被氧化變質(zhì)的污物存在于液壓體系中，膠管受到化學效果而變質(zhì)，在回油口處會發(fā)現(xiàn)碎橡膠片。若發(fā)生此現(xiàn)象，應查看液壓油的理化指標，查看體系油液與膠管內(nèi)膠材質(zhì)的相容性和工作溫度是否符合標準。
三 加強層的故障
1膠管決裂。破口附近編織鋼絲生銹：若軟管決裂，剝?nèi)ネ饽z層查看發(fā)現(xiàn)破口附近編織，環(huán)繞鋼絲生銹，這主要是由于外膠層潮濕或腐蝕性物質(zhì)的效果，削弱了膠管強度，致使高壓時決裂。呈現(xiàn)這種情況，一般伴有外層斷裂、擦傷或嚴峻變質(zhì)的現(xiàn)象，使外層失去了對加強層的保護效果。這時必須先查看和掃除對外膠層的機械破壞、化學腐蝕以及高溫烘烤等不良因素，然后再更換膠管。但是，也有外膠層保持良好但加強層生繡而決裂的情況，且決裂口通常在距離膠管接頭200 mm的范圍內(nèi)，其原因多數(shù)是接頭不合格，由于濕氣進入外套的內(nèi)邊緣，使加強層吸收濕氣，導致生銹引起膠管耐壓強度降低而決裂。
2 膠管加強層未生銹，但呈現(xiàn)不規(guī)則斷絲現(xiàn)象：若膠管決裂，剝?nèi)ネ饽z層查看未發(fā)現(xiàn)加強層生銹，但加強層長度方向呈現(xiàn)了不規(guī)則斷絲，其原因主要是膠管受到高頻沖擊力的效果。若膠管受到高頻沖擊壓力，交叉點會發(fā)生頻繁沖突，導致鋼絲折斷。對于經(jīng)常受到高頻沖擊的膠管，應選用鋼絲環(huán)繞骨架作為加強層。
四 破口處的故障
膠管一處或多處決裂，裂口整齊：發(fā)生這種現(xiàn)象的原因主要是體系壓力過高，超過了膠管的耐壓能力。若體系壓力符合要求，應查看所用膠管的實踐耐壓能力是否符合設計要求。